Прицеп для перевозки лошадей правила перевозки лошадей в прицепе

А кого перевозим

Правильно назвать подобные прицепы скотовозы. Это общее понятие, объединяющее в себе автоприцепы для транспортировки определенных видов живности.

Можно разделить их на несколько категорий:

• прицепы для КРС, то есть крупного рогатого скота, быков, лошадей, яков, верблюдов и пр.;
• ТС для мелких сельскохозяйственных животных (свиньи, овцы, козы);
• спецтранспорт для перевозки птицы;
• автоприцепы для транспортировки пушных зверей (кролики, зайцы, ондатры);
• рыбные прицепы (для разных водных жителей);
• цирковые транспортные комплексы.

Согласитесь, что в Беларуси, России, в Казахстане, в Германии, Украине и практически любой стране хорошо развито сельское хозяйство. Фермеры способны зарабатывать хорошие деньги на разведении КРС, племенных лошадей, обычных кур и пр.

И чтобы перевозить животных, продавать, показывать на выставках и доставлять клиентам, требуется соответствующий вид транспорта.

Я не буду говорить про крупные партии, поскольку здесь уже используются специальные фуры, грузовые машины. Нас интересуют легковые автомобили и прицепы, которые они способны за собой тянуть.

Toyota Hilux прекрасный кандидат на роль тягача коневозки, но он слишком пикап и слишком мужской

Mitsubishi L200- это классический пикап, который выпускается очень давно и стал эталон в своём классе машин, как мы поняли с мужем. Как и большинство японских машин,  его отличает надёжность конструкции и проверенные времени  ходовые качества машины, что сделало его любимым пикапом фермеров(для них он и создавался).

Для наших целей он также отлично подходит. Однако в виду того, что в нашей семье машину вожу я-женщина, то мне он показался весьма не удобным в управлении и очень большой габариты, а кроме того сильно ощущалась вибрация в салоне особенно на холостых оборотах двигателя, что очевидно плохо для движения в московских пробках.

Попытка №2. Я считаю, что машина на миллион должна выглядит за миллион, не так ли?

Следующий автомобиль, который мы испытали, стал Volkswagen Amarok. Об этой модели мы узнали от знакомого. В Интернете можно найти отличные отзывы о машине. На сайте-производителя размещена  прекрасная и доступная информация о машине. Нам очень она понравилась! Одно огорчило, что по нашим финансовым возможностям мы могли себе позволить автомобиль с механической коробкой передач.

Но мы всё равно решили её испытать! Договорившись о тест-драйве,  мы отправились в салон. Испытания происходили на машине с автоматической коробкой передач в полной комплектации. После Mitsubishi L200 эта машина нас очаровала! Комфортный, нешумный салон, вибрации не ощущается, легко управляется. Думается, что это универсальная машина и для города и для поездок загород.

И мы решили брать его. По наши деньгам менеджер нам предложил машину с механической коробкой передач в максимальной комплектации.  Заказали, наступил долгожданный день выдачи автомобиля. Мы с мужем счастливые приехали в салон. Я считаю, что автомобиль за такие немалые по нашим меркам деньги да ещё от столь авторитетного производителя должен выглядеть великолепно!

Однако на выдачи мои ожидания не оправдались. При осмотре машины я обнаружила в кузове явно заводской брак- неровная выпуклость. Меня это сильно огорчило: если снаружи брак, а внутри что? Эта мысль заставила нас отказаться от автомобиля. Позже выяснилось, что предложенный автомобиль был аргентинской сборки, менеджер предложил нам машину немецкой сборки, но она была дороже и значительно не вписывалась в наш бюджет.

Попытка №3. Это не пытка,конечно, но, что хорошо для мужчины, то для женщины…

После такого облома с Volkswagen Amarok, чтобы не покупать Mitsubishi L200 я, на удачу, записалась на тест-драйв Toyota Hilux. Это дорогой автомобиль: по нашим возможностям мы могли себе позволить только машину с механической коробкой передач в базовой комплектации! На тест-драйве я поняла, что это слишком мужской автомобиль, по сравнению с ним за те же деньги Mitsubishi L200 гораздо лучше для женщины, поэтому решили его не покупать.

Попытка №4. Ура! Победа! Кто ищет, тот всегда найдёт!

Средства для транспортировки

Нельзя сказать, что продажа коневозок в России очень широко распространена. Но проблем с поисками новых ТС или подержанных на том же Авито возникать не должно.

Среди популярных решений можно выделить следующие:

• Купава;
• Олимп;
• Atec Starline и пр.

Это полноценные автоприцепы, в которых можно перевозить лошадей. Цепляются они за легковой автомобиль, кроссовер или внедорожник, и доставляются в пункт назначения. Да, Москва не является лучшим местом для фермерства, а вот разные пригороды недалеко от крупных городов станут идеальным расположением для фермы. Оттуда проще доставлять животных заказчикам на небольшие расстояния.

Есть ли у коневозок альтернативные решения? В теории да. Я не раз видел объявления с предложениями типа продам самодельный скотовоз, либо сдав в аренду автоприцеп.

Как показывает опыт людей, у которых не целое производство, а частное небольшое владение, требующее периодической перевозки животных, они адаптируют обычные прицепы под свои нужды.

Если посмотреть на них внешне, то туда может легко зайти конь или корова, чтобы отправиться в путь. Но в действительности все далеко не так хорошо.

Я настоятельно против того, чтобы обычные бортовые прицепы переделывали своими руками под скотовозы. Даже лучше взять бу коневоз, доработать его и отремонтировать. Важно понимать разницу и ключевые особенности специализированных решений. Это позволяет обеспечивать комфорт животному и вашу личную безопасность.

Пикап Mitsubishi L200 как тягач для двухместного прицепа-коневозки

Лошадь – умное, трудолюбивое, доброе  и необычайно красивое животное. Лошадь требует к себе внимательного и уважительного отношения и в ответ она подарить вам свой честный труд, победы на скачках и просто приятные прогулки на лоне природы. Однако, кроме удовольствия, лошадь способна преподнести и некоторые задачи.

В России инфраструктура, связанная с перевозкой крупных животных, таких как лошади, не развита совершенно. Вы не сможете просто нанять специализированный фургон, со специально обученным специалистом. В лучшем случае это будет кое как приспособленный грузовик, чьи технические характеристики формально позволяют принять на борт лошадь.

Ни о каком комфорте для животного говорить здесь не приходится. Кроме того, нанятое по случаю транспортное средство не сможет обеспечить и безопасность передвижения вашего жеребца. Резкий поворот, круто заложенный вираж, занос – и ваш конь гарантированно получит   травму, что потребует дорогого лечения и неминуемо скажется на спортивных результатах животного и на его общей форме.

Решить проблему быстрой и безопасной транспортировки лошадей  поможет специально разработанный прицеп для перевозки лошадей. Такой прицеп изначально спроектирован и построен с учетом всех особенностей перевозки лошадей. В прицепе коневозке лошадь не испытывает дискомфорта от смены привычной конюшни.

Специально разработанная система вентиляции в прицепе коневозке обеспечивает животному постоянный приток свежего воздуха, вместе с тем, не создавая сквозняков, губительных для здоровья. Стоит также отметить, что предоставляемые нами прицепы коневозки созданы европейскими компаниями, те разрабатывались они в странах, где традиционно развито увлечение конным спортом и где специалисты имеют высокий уровень мастерства, во всем, что связано с вопросами транспортировки лошадей.

Арендуя прицеп коневозку у нас вы получаете  профессиональный инструмент для по настоящему быстрой и безопасной перевозки лошадей на значительные расстояния. Вам не потребуется волноваться за состояние лошади, которая перевозится в незнакомой машине и незнакомым водителем. Вы всегда сможете сделать остановку и осмотреть животное.

Кроме  этого преимуществами прицепов коневозок, предоставляемых нами в аренду является тот факт, что вы не ограничены в выборе маршрута и времени пути. Прицеп может использоваться вами в соответствии   с вашими потребностями. Животное, перевозимое постоянно в одном прицепе также испытывает меньший стресс, что благоприятно сказывается на его здоровье.

Аренда прицепа коневозки – это грамотное решение, которое позволит вам быстро и без проблем перевезти вашу лошадь на большое расстояние, с максимальным комфортом для самого животного и для вас. 

Отличительные особенности скотовозов

Выбирая прицеп для перевозки крупного скота или коней, учитывайте необходимость сохранения их спокойствия, создания комфортных условий и защиту от раздражителей.

Если лошадь зайдет в не приспособленный прицеп, начнется паника, вся конструкция разлетится на кусочки, подвеска не выдержит и вы останетесь без коня и прицепа.

У специализированных скотовозов (коневозов) есть несколько отличительных особенностей. Они заключаются в:

• системе вентиляции;
• количестве уровней;
• способах загрузки;
• материалах изготовления кузова;
• напольном покрытии;
• системах подачи воды и еды;
• перегородках;
• душевых аппаратах;
• размещении животных и пр.

Пройдемся по некоторым пунктам отдельно, чтобы внести ясность.

Вентиляция

Если заключить животное в закрытую коробку, оно просто задохнется или начнет беситься. Потому вентиляция просто необходима для подачи свежего воздуха.

Скотовозы имеют несколько видов вентиляционных систем:

• естественная, выполненная в виде окошка;
• принудительная с автоматическим управлением;
• климатические системы, поддерживающие приток воздуха, контролирующие температуру и влажность.

Выбор зависит от ценности животного, дальности перевозки и необходимости создания нужных условий.

Загрузка

В некоторых моделях прицепов предусмотрены лифтовые погрузчики, то есть встроенные гидравлические подъемники.

Но это не всегда актуально, если прицеп располагается на небольшом возвышении от поверхности земли.

Самый простой и распространенный вариант — применение наклонного трапа. По нему животные заходят на свои места.

Прицепы могут быть рассчитаны под разное количество животных. Если это лошади, то обычно их перевозят по 1-2 особи.

Внутри должно быть предусмотрено следующее:

• Покрытие. Его делают специальным противоскользящим, чтобы животные не падали при поворотах или неаккуратных движениях водителя за рулем;
• Перегородки. Позволяют разделить животных, исключить их контакты, конфликты и пр.;
• Еда и вода. Если транспортировка длительная, следует использовать прицепы, оснащенные поилками и устройствами, где подается пища;
• Душ. В дорогих современных скотовозах предусмотрены распылители, которые вручную или автоматически включаются, подавая воду на животных. Актуально в жаркие дни и для поддержания здоровья перевозимого скота. Многие недооценивают эту функцию, хотя в случае с разведением дорогостоящих животных она серьезно помогает.

Чем лучше условия для скота, тем меньше проблем возникает в процессе перевозки. Вы должны понимать, что животные очень чувствительные к опасностям, любым изменениям в их привычной среде обитания.

Из-за этого обычные прицепы никак не могут заменить специализированные комплексы скотовозы. Они оснащаются специальными устройствами, имеют защитные перегородки, системы подачи воды и пищи.

Плюс не последнюю роль играет материал, из которого изготовлен прицеп. Это более прочный металл с антикоррозийным покрытием, установленный на мощную подвеску. Нагрузка очень сильная, потому не каждый стандартный бортовой прицеп сможет перевозить на себе несколько коров, лошадей или свиней.

Конечно, можно оставаться бездушным и бесчеловечным, загнав животных в сваренное из подручным материалов транспортное средство. Но я очень надеюсь, что вы не такие, а потому будете заботиться о здоровье и нормальном состоянии скота, лошадей при их перевозке.

Немного о коневозах

Перевозка лошадей имеет некоторые свои нюансы. Потому на этих великолепных животных я хочу остановиться отдельно.

Под них предусматриваются определенные размеры платформы, чтобы конь мог свободно располагаться, но при этом не заваливаться на поворотах.

Прежде чем купить себе автоприцеп на 1 лошадь или на несколько скакунов, учтите несколько нюансов.

• Лошадей перевозят на спецприцепах только в один ярус на оборудованных транспортных средствах;
• Для каждой лошади предусматривается отдельное стойло. Его также называют денник;
• Чтобы животные не получили травмы, денник обязательно обшивается прорезиненной тканью;
• Специальные прицепы не требуют привязывать лошадей, поскольку они не смогут передвигаться внутри денника;
• Чтобы конь ехал устойчиво, его следует располагать лицом по ходу движения автомобиля;
• Если у вас особи разных полов, нужно исключить их визуальный контакт. Для этого применяют высокие закрытые перегородки, либо ставят кобылу позади жеребца;
• Одно- и двухместные коневозы могут перевозить на легковых машинах, но при транспортировке от 3 особей и больше лучше использовать грузовик.

Как видите, не все так просто. Транспортировка животных — это серьезное и ответственное дело. Потому если вы решили заняться фермерским делом и вам нужно хотя бы периодически перевозить скот, лошадей, коров, свиней и прочую живность, позаботьтесь об их комфорте и безопасности.

Сейчас доступно много достойных решений. Да, такие прицепы стоят дороже обычных бортовых. Но и оснащение у них совершенное иное.

В специализированных ТС животные чувствуют себя уютно, комфортно, они не травмируются, не получают шок от смены обстановки, а потому остаются живыми и здоровыми.

Это важно как с позиции человеческого отношения, так и прибыли фермера.

Ssang Yong Kyron- волшебник с нашей планеты. Он красив и силён, а что ещё женщине нужно?

После этих трёх неудачных попыток мы с мужем отчаялись. Ещё с большим энтузиазмом принялись мучить Интернет.  Мы находили достойные машины, но не по нашему бюджету.  Я обратилась за советом специалисту из сервисного центра и давнему моему знакомому. Он порекомендовал рассмотреть Ssang Yong Kyron. Ознакомившись с техническими характеристиками машины, а также предложениями дилеров мы с мужем были шокированы.

В итоге мы купили бюджетный внедорожник, который полностью подходит для перевозки двух верховых лошадей в прицепе-коневозки. Чем мы особенно рады? Сразу мы поняли, что на наши деньги из известных брендов можем только позволить пикап, но пикап очень не универсальная машина: всё-таки она изначально предназначалась для фермеров, по-видимому, в общем и в целом пикапы, действительно, идеальны для ведения бизнеса за городом, но на нём крайне не удобно ездить за хлебом в большом городе как Москва.

Кроме того, для женщины управлять им крайне сложнова-то. Джипы, классические внедорожники, известных брендов стоят выше 1,5 миллиона, что выше наших возможностей. Это нас очень огорчало.  Ssang Yong Kyron- наш Кирюшка, как мы его называем с мужем,- стал для нас настоящей находкой и оптимальным решением нашей задачи!

С уважением Рогова Н.В., искренне надеюсь, что наш опыт будет полезен и Вам!

Статья написана в информационных целях, а не как руководство к действию.